Streckenchronik:
================

17.06.1896 Aufnahme in Lokalbahngesetz
27.05.1899 Vergabe der ersten beiden Arbeitslose
26.07.1900 Eröffnung
28.07.1900 Aufnahme Regelbetrieb
01.02.1964 Umstellung auf Dieselbetrieb
29.05.1976 Einstellung Personenverkehr
23.05.1982 Verlegung Zuglaufmeldestelle nach Höfles
25.09.1994 Einstellung Güterverkehr Wallenfels-Nordhalben
28.09.1994 Letzte Fahrt mit Messzug 725 001/726 001 bis Nordhalben
12.02.1995 Stilllegung Abschnitt Wallenfels-Nordhalben
15.05.1999 Stilllegung Abschnitt Höfles-Wallenfels
31.12.1999 Umwandlung in Nebengleis des Bahnhofs Kronach
31.12.2001 Einstellung Güterverkehr Kronach-Höfles
31.07.2002 Einstellung Bedienung Anschluss Loewe
30.05.2003 Stilllegung Abschnitt Kronach-Wallenfels
15.09.2007 Aufnahme Museumsbetrieb Steinwiesen-Nordhalben

Chronik der Betriebsstellen:
============================

0,00  Kronach (NK)
0,6   Kronach BayWa 1 (Anst)
0,7   Kronach Flügelbahnhof (Anst) (NKFL)
0,8   Kronach BayWa 2, Wicklein (Anst) (NBWK)
0,9   Kronach Karst 1 (Anst) (NKKA)
1,0   Kronach Karst 2 (Anst) (NKKB)
1,1   Kronach Coop (Anst)
1,2   Kronach Porz Stockhardt (Anst) (NKPS)
2,0   Kronach Löwe Opta (Anst) (NKLO)
2,9   Kronach Weka (Anst) (NWKK)
3,69  Höfles (NHFL)
5,42  Unterrodach (NUD)
6,0   Schneider (Anst)
8,30  Zeyern (NZY)
11,01 Wallenfels (NWFS)
12,9  Eisenhammer Popp Anst
13,6  Steinwiesen Rauschert Anst (NRSC)
13,92 Steinwiesen (NSTW)
18,73 Mauthaus (NMAU)
23,37 Dürrenwaid (NDW)
24,88 Nordhalben (NNOH)

Kronach Coop:
- 09.10.1985 Rückbau Privatanschlussgleis

Kronach Porz Stockardt:
- Mai 1985 Rückbau eines der Ladegleise

Kronach Weka:
- Sommer 1983 Einrichtung Gleisanschluss

Höfles:
- 01.04.1962 Station nicht mehr besetzt
- 1962 Abriss Agenturgebäude
- 23.05.1982 Verlegung Zuglaufmeldestelle nach Höfles
- 31.12.2001 Einstellung Verladestelle
- 2005 Abriss des Strecken- und Ladegleises

Unterrodach:
- Anfang 1970er Rückbau Anschluss Schneider
- Juni 1977 Abriss Agenturgebäude
- 29.05.1988 Auflösung als Tarifpunkt
- 23./24.11.1988 Rückbau Ladegleis

Zeyern:
- 01.04.1962 Station nicht mehr besetzt
- 1962 Abriss Agenturgebäude
- 1970 Rückbau Weiche 1 und Umbau Umfahrungsgleis zum Stumpfgleis
- 29.05.1988 Auflösung als Tarifpunkt

Wallenfels:
- 1913 Umbau Empfangsgebäude auf Satteldach
- 01.06.1970 Einstellung Stückgutverkehr
- 1970 Rückbau Weiche 4 und Gleiswaage
- 24.10.1988 Rückbau Gleis 1 wegen Ausbau B173
- 09.09.1994 Abriss Empfangs- und Nebengebäude

Steinwiesen:
- Anfang 1970er Rückbau Anschluss Popp
- April 1985 Rückbau aller Gleisanlagen
- 29.05.1988 Auflösung als Tarifpunkt
- 28.10.1988 Rückbau bis auf Durchgangsgleis

Mauthaus:
- 1956 Umwandlung in unbesetzte Haltestelle und Rückbau Stumpfgleis
- 1957 Abriss Agenturgebäude
- 1968 Bau einer Kopframpe für den Bau der Ködeltalsperre

Dürrenwaid:
- 01.06.1970 Einstellung Stückgutverkehr, Umwandlung in unbesetzte Haltestelle
- 1970 Rückbau Weiche 2 inklusive Stumpfgleis und Gleiswaage
- 29.04.1982 Rückbau der Gleisanlagen zu Durchgangsgleis
- Ende 1980er Auflösung als Tarifpunkt
- 2008 Wiederinbetriebnahme im Museumsbetrieb

Nordhalben:
- 01.06.1910 Übergabe der Betriebsleitung an die Bahnmeisterei Kronach
- 1911 Errichtung eines Ladegleises für die Fürstlich Reuß'schen Waldungen