Streckenchronik:
================
- 10.03.1900 Aufnahme in Lokalbahngesetz
- 30.06.1900 Genehmigung des Gesetzentwurfes
- 10.09.1901 Baubeginn
- 07.09.1902 Provisorischer Wagenladungsbetrieb mit Arbeitszügen
- 14.10.1902 Probebetrieb
- 18.10.1901 Offizielle Eröffnung
- 25.09.1971 Einstellung Gesamtverkehr
- Mai 1972   Einstellung des Verladeverkehrs zum Anschluss Reinersreuth

Chronik der Betriebsstellen:
============================

0,00 Münchberg (NMBG)
2,6  Eiben
3,93 Weißdorf
6,25 Sparneck
8,16 Reinersreuth
10,17 Zell (oberfr)

Münchberg:
- 1853/54 Bau des Empfangsgebäudes an der Ludwigs-Süd-Nord-Bahn im neuromanischen Stil
- 1872 Erweiterung der Weichen auf neun wegen des zweigleisigen Ausbaus der Hauptstrecke
- 1875 Erweiterung des Expeditionslokals
- 1881 Anbau eines Wartesaals dritter Klasse
- 1891-1895 Bau der Lagerhalle
- 1893 Verlegung des Freiladehofs auf die südliche Bahnhofsseite und Verschwenkung der Hauptstrecke um
  Platz für das heutige Gleis 1 zu schaffen
- 1902 Empfangsgebäude wird verputzt, bei Bau der Strecke nach Zell entsteht eine Unterführung
  und Mittelbahnsteige
- 1937 Inbetriebnahme der beiden mechanischen Stellwerke
- 1937/38 Erweiterung des Westflügels und der Schalterhalle des Empfangsgebäudes
- 2015 Rückbau der Fußgängerbrücke am östlichen Bahnhofskopf

Eiben:
- 1922/23 vorübergehende Einstellung der Bedienung aufgrund der Weltwirtschaftkrise

Weißdorf:
- 1971 Abriss des Nebengebäudes mit Waschküche und Abort

Sparneck:
- 1957 Verlängerung des Güterschuppens
- 1971 Abriss des Nebengebäudes mit Waschküche und Abort
- 1982 Abriss des Empfangsgebäudes

Reinersreuth:
- Mai 1972 Einstellung des Verladeverkehrs

Zell (Oberfr)
- 1962 Abriss der Wartehalle