Streckenchronik:
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10.08.1904 Aufnahme in Lokalbahngesetz
xx.05.1905 Beginn Absteckungsarbeiten
25.09.1913 Technische Abnahme
01.10.1913 Aufnahme Gesamtbetrieb
22.02.1967 Eröffnung formales Stillegungsverfahren
13.04.1970 Ablehnung des Stillegungsverfahrens
04.08.1975 Erlass zur Einstellung des Personenverkehrs
28.09.1975 Einstellung Personenverkehr und Schließung der Agenturen
19.05.1977 Sonderfahrt der Eisenbahnerkameradschaft Breitengüßbach "Fahrt ins Grüne"
17.06.1980 Sonderfahrt der Eisenbahnerkameradschaft Breitengüßbach
04.05.1981 Beschluss zur Stillegung
26.09.1981 Einstellung Gesamtverkehr
27.09.1981 Sonderfahrt der Eisenbahnerkameradschaft Breitengüßbach
30.01.1982 Letzte Bedienfahrt
02.08.1982 Beginn Abbau Gleise
30.03.1983 Ende Abbau Gleise
xx.05.1986 Rückbau Mainbrücke

Chronik der Betriebsstellen:
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0,00  Breitengüßbach, Bf (NBG)
5,60  Rattelsdorf, Hst
9,80  Medlitz, Hp
12,01 Mürsbach, Hp
14,09 Busendorf (Oberfr), Hp
16,79 Lahm (Itzgrund), Hp 
18,99 Kaltenbrunn-Untermerzbach, Bf
21,87 Memmelsdorf (Unterfr), Hst
23,04 Setzelsdorf, Hp
25,03 Heilgersdorf, Hst
28,06 Seßlach, Hst
31,84 Dietersdorf (Oberfr), Bf

Breitengüßbach:
28.09.1980 Aufgabe der Bahnhofslok

Medlitz:
01.12.1959 Aufgabe Gütertarifpunkt

Mürsbach:
xx.xx.193x Errichtung eines Wartehäuschens
01.12.1959 Aufgabe Gütertarifpunkt

Busendorf (Oberfr):
30.05.1976 Aufhebung Abfertigungsbefugnis und Rückstufung zu Hp

Lahm (Itzgrund):
xx.xx.1963 Aufgabe Gütertarifpunkt

Kaltenbrunn-Untermerzbach:
01.01.1976 Umwandlung in unbesetzten Bahnhof

Memmelsdorf (Unterfr):
xx.xx.1976 Empfangsgebäude von Gemeinde gepachtet
xx.xx.1983 Empfangsgebäude von Gemeinde erworben
xx.xx.1987 Empfangsgebäude bei Brand zerstört

Seßlach:
01.01.1976 Umwandlung in unbesetzten Bahnhof

Dietersdorf (Oberfr):
01.01.1976 Umwandlung in unbesetzten Bahnhof