Streckenchronik:
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29.04.1869 Nördlingen - Dinkelsbühl (Genehmigung zum Bau einer Sekundärbahn)
27.07.1874 Feuchtwangen - Dombühl (Aufnahme in Vizinalbahngesetz)
15.04.1876 Feuchtwangen - Dombühl (Eröffnung)
02.07.1876 Nördlingen - Dinkelsbühl (Eröffnung)
01.02.1880 Dinkelsbühl - Feuchtwangen (Genehmigung zum Bau einer Sekundärbahn)
16.05.1881 Dinkelsbühl - Feuchtwangen (Technische Abnahme)
01.06.1881 Dinkelsbühl - Feuchtwangen (Eröffnung)
18.05.1985 Sonderfahrt mit BR 215 von Crailsheim nach Wilburgstetten
01.06.1985 Nördlingen - Dombühl (Einstellung Personenverkehr)
03.09.1988 Nördlingen - Dombühl (Aufnahme Museumsbetrieb)
27.05.1998 Nördlingen - Dinkelsbühl Rettenmeier (Einstellung Güterverkehr)
07.04.2001 Wiederaufnahme Museumsverkehr
15.12.2002 Dinkelsbühl Rettenmeier - Dombühl (Einstellung Güterverkehr)
10.06.2006 Nördlingen - Feuchtwangen (Wiederaufnahme Schienenbusfahrten)
08.12.2006 Neutrassierung Dinkelsbühl Rettenmeier (Inbetriebnahme)
13.11.2007 Abriss Brücke im Pfaffenholz
17.06.2016 Inbetriebnahme neue Brücke in Cronheim
23.10.2016 Nördlingen - Feuchtwangen (Einstellung Museumsbetrieb)
15.03.2018 Dinkelsbühl Rettenmeier - Feuchtwangen (Streckensperrung)
03.12.2018 Nördlingen - Dinkelsbühl Rettenmeier (letzte Fahrt mit 44 546)
25.01.2019 Nördlingen - Dombühl (Streckensperrung)
08.03.2019 Gründung Mittelfränkische Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (MEBG)
06.08.2019 Zulassung MEBG als Infrastrukturunternehmen
02.05.2020 Nördlingen - Dinkelsbühl Rettenmeier (Wiederaufnahme Güterverkehr)
28.05.2021 Auflösung BÜ Rühlingsstetten (km 18,830)
01.05.2022 Sonderfahrt mit V100 2100 und Wendezug-Garnitur zwischen Nördlingen und Wilburgstetten

Chronik der Betriebsstellen:
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 0,00 Nördlingen, Bf (MNL)
 0,31 Nördlingen DB-Grenze (Wallerstein), Gp (MWAG)
 4,07 Wallerstein, Hp (MWAL)
 8,93 Marktoffingen, Hp (MMOF)
12,27 Bühlingen, Hp (MBUN)
14,61 Fremdingen, Bf (MFRD)
18,31 Rühlingstetten, Hp (MRSN)
23,01 Wilburgstetten, Bf (MWBN)
24,15 Dinkelsbühl Rettenmeier, Anst (MARM)
26,60 Knittelsbach, Hp
30,34 Dinkelsbühl, Bf (MDKB)
30,50 Dinkelsbühl BayWa, Anst
34,70 Lehengütingen, Hp 
36,75 Schopfloch (Mittelfr), Hp Anst (MSLH)
43,02 Feuchtwangen, Bf (MFWG)
43,26 Feuchtwangen Rehau, Anst
47,71 Dorfgütingen Deichmann, Anst (MADG)
47,83 Dorfgütingen, Hp (MDOG)
50,73 Vehlberg, Hp (MVBG)
53,77 Dombühl DB-Grenze (NDBG)
54,12 Dombühl, Bf (NDB)

Nördlingen:
15.05.1849 Eröffnung
03.10.1863 Eröffnung Kopfbahnhof für Strecke nach Aalen
xx.xx.1929 Errichtung mechanische Stellwerke Bauart Jüdel
xx.xx.1985 Bezug des Bw Nördlingen durch das Bayerische Eisenbahnmuseum
xx.xx.1994 Außerbetriebnahme Rangierstellwerk Stw 3 des Bw
xx.xx.2013 Erwerb des Stationsgebäudes durch einen Investor
xx.xx.2016 Beginn Sanierung des Stationsgebäudes
xx.02.2020 Bezug Stationsgebäude durch Außenstelle des Landratsamtes Donau-Ries
14.06.2021 Spatenstich für barrierefreien Umbau

Wallerstein:
02.07.1876 Eröffnung

Marktoffingen:
02.07.1876 Eröffnung

Fremdingen:
02.07.1876 Eröffnung

Rühlingstetten:
xx.xx.1901 Eröffnung

Wilburgstetten:
02.07.1876 Eröffnung
xx.xx.1984 Abriss Bahnwärterhaus BÜ Weiltinger Straße
11.06.1985 Umwandlung in unbesetzten Bahnhof

Knittelsbach:
01.05.1912 Eröffnung
31.05.1975 Auflösung

Dinkelsbühl:
02.07.1876 Eröffnung
1965-1974 Rückbau Bahnsteigsperren
1978 Abriss Schrankenwärterhaus BÜ Feuchtwanger Straße
1980 Abriss Lokschuppen
01.06.1992 Einstellung Gepäck- und Expressgutabfertigung
xx.xx.2000 Abriss Güterhalle
08./09.04.2013 Abriss Empfangsgebäude

Lehengütingen:
31.05.1975 Auflösung

Schopfloch:
01.06.1881 Eröffnung
xx.xx.1989 Herbst, letzte Bedienung im Güterverkehr

Feuchtwangen:
15.04.1876 Eröffnung
01.06.1992 Einstellung Gepäck- und Expressgutabfertigung
xx.10.2012 Inbetriebnahme erneuerter Bahnübergang Crailsheimer Straße

Dorfgütingen:
15.04.1876 Eröffnung
xx.xx.1964 Rückbau Ladegleis
xx.xx.197x Abriss Empfangsgebäude

Vehlberg:
01.06.1985 Auflösung

Dombühl:
15.06.1875 Eröffnung
01.06.1992 Einstellung Gepäck- und Expressgutabfertigung