Die Station wurde erst mit dem Sommerfahrplan 1896 eröffnet was den abweichenden Baustil des Agenturgebäudes erklären würde. Das Nebengebäude könnte noch original sein. Bis in die 90er Jahre wurde der ehemalige Bahnhof noch als Ausweichanschlusstelle geführt. Davon lässt sich heute nichs mehr erkennen. Als einziger Güterkunde kommt wohl der Brennstoffhandel der Firma Engert in Frage. Der Personenverkehr endete bereits 1978.
Auf dem Abstellgleis wurde im Oktober 1953 die Lokomotive 44 656 abgestellt und im Juli 1963 an die Firma Elisabeth Layritz Nürnberg verbracht. Im Oktober 1957 gesellte sich die Kriegslokomotive 44 1288 dazu die dann im Januar 1961 bei der Bayerischen Schrott AG in Maxhütte-Haidhof verschrottet wurde.
Externe Links:
- Bahnstrecke Treuchtlingen-Würzburg - Wikipedia
- Portrait der 44 656 auf www.dampflokomotivenarchiv.de
- Portrait der 44 1288 auf www.dampflokomotivenarchiv.de
