Historisch betrachtet besteht die Strecke eigentlich aus drei Teilen. Der 1859 eröffnete erste Abschnitt entstand ursprünglich als Pachtbahn der Stadt Ansbach, gebaut um Anschluss an den Bahnhof Gunzenhausen der Ludwig-Süd-Nord-Bahn zu erhalten. Erst mit Fortführung der Strecke nach Würzburg wurde Ansbach 1864 zum Durchgangsbahnhof. Mit Verlängerung der Altmühlbahn von Ingolstadt über Treuchtlingen nach Gunzenhausen folgte schliesslich 1869 der Lückenschluss. Der südliche Abschnitt wird deswegen auch als "Obere Altmühlbahn" bezeichnet. Seit 1965 ist die durchgehend zweigleisige Strecke elektrifiziert.
Im Rahmen eines Pilotprojektes wurde 1978 bei insgesamt 15 Halten die Bedienung im Personenverkehr eingestellt. Die Funktion übernahmen von da an Busse. Schließlich konnte 2010 Burgbernheim-Wildbad wieder reaktiviert werden. Für Heidingsfeld Ost gab es ebenfalls Bemühungen um der Unterversorgung der südlichen Würzburger Stadtteile Abhilfe zu schaffen. Mit einem Stadtratsbeschluß wurde diesem am 26.02.2015 stattgegeben. Die Reaktivierung erfolgte am 11.12.2022.
Auch die Bedienung vieler Halte im Güterverkehr fand 1993 ein Ende. Die Bahnhöfe Windsfeld-Dittenheim, Lehrberg und Herrnberchtheim sind zwar noch aktiv, dienen aber hauptsächlich als Betriebsbahnhöfe auf der stark ausgelasteten Strecke. Trotzdem gibt es immer noch eine Reihe in Betrieb befindlicher Anschlüsse wie das Knauf Gips-Werk in Ermetzhofen oder die Hafenbahnen in Marktbreit und Ochsenfurt um nur Beispiele zu nennen.
Streckenchronik:
01.07.1859 | Ansbach - Gunzenhausen (Eröffnung) |
01.07.1864 | Würzburg - Ansbach (Eröffnung) |
02.10.1869 | Gunzenhausen - Treuchtlingen (Eröffnung) |
01.10.1894 | Ansbach - Steinach (Inbetriebnahme zweites Gleis) |
01.05.1895 | Steinach - Ochsenfurt (Inbetriebnahme zweites Gleis) |
19.03.1965 | Treuchtlingen - Würzburg (Aufnahme elektrischer Betrieb) |
Weiterführende Literatur:
- Hans-Peter Schäfer, Die Entstehung des mainfränkischen Eisenbahn-Netzes Teil I, Böhler-Verlag, 1. Auflage 1979
- Jörg und Rolf Frank, Eisenbahnkreuz Treuchtlingen, Bufe-Fachbuch-Verlag Egglham, 1. Auflage 1989
Externe Links:
- Bahnstrecke Treuchtlingen-Würzburg - Wikipedia
- Obere Altmühlbahn - www.berolzheim.de
- Reaktivierung des Haltepunktes Burgbernheim-Wildbad - www.burgbernheim.de
- Wolfgang Kleiner über die Reaktivierung der Bahnhalte in Heidingsfeld - www.youtube.de
- Bahnhof Würzburg-Heidingsfeld Ost - wuerzburgwiki.de
- Kursbuch 1944 - KBS 415
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