Bei Eröffnung hatte die Station noch den Namen Kronheim und war lediglich eine Haltestelle. Das in massivem Sandstein erbaute Stationsgebäude befindet sich heute in privater Nutzung. Der Entwurf nach Plänen von Friedrich Bürklein stammt vom Mai 1847 und sollte identisch zu Dürrenzimmern und Möttingen werden. Errichtet wurde zu Anfang nur ein Bahnwärterhaus das 1868/70 um einen Wohnanbau erweitert wurde.
Zum Dezember 1869 wurde beschränktem Güterverkehr gestattet. Ab Januar 1872 erfolgte dann die Hochstufung zu einer Expedition II. Klasse, wobei der Wagenladungsverkehr mangels Ladehalle nur im Freien möglich war. Dieser Zustand endete im Dezember des gleichen Jahres.
Das Stellwerk der Bauart Krauß von 1900 wurde zwischen 1979 und 1982 außer Betrieb genommen und das Ausweichgleis zurückgebaut. Zur Ausstattung gehörte zum Schluss noch ein Ladegleis. Mit der Reaktivierung im Personenverkehr erhielt der Halt ein neues Ausweichgleis und ist damit seit 15.12.2024 wieder ein Bahnhof. Hierfür wurde auch ein neuer Bahnsteig errichtet der etwas weiter in Richtung Gunzenhausen liegt.
