| Name: | Fünfstetten |
| Betriebstellenart: | Ausweichanschlusstelle |
| RL100-Kürzel: | MFST |
| Kategorie: | - |
| Bundesland: | Bayern |
| Aufgabenträger: | BEG |
| Bahndirektion: | München |
| Eröffnung: | 01.08.1906 |
| Auflösung: | 01.05.1999 |
| Strecke(n): | 5310 Donauwörth-Treuchtlingen (km 16,5) Fünfstetten-Monheim (Schwaben) (km 0,00) |
| Koordinaten: | N 48°50'13.00", E 10°47'00.35" |
Der Bahnhof wurde zeitgleich mit dem neu eröffneten Abschnitt Donauwörth-Treuchtlingen der Hauptbahn von Nürnberg nach Augsburg in Betrieb genommen. Zwischen 1906 und 1999 war die Station Ausgangspunkt der nur 5,71 Kilometer langen Nebenbahn nach Monheim (Schwaben). Bereits zum 31.05.1981 endete die Bedienung im Personenverkehr. Seine Rolle war fortan die einer Ausweichanschlusstelle für das "Monheimer Zügle". Danach fuhren noch bis 1996 gelegentlich Museumszüge des Eisenbahnclubs München und des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen nach Monheim. Die Bedienung der schon seit 1971 als privaten Anschluss geführten Strecke endete 1999 mit der Kündigung durch die Deutsche Bundesbahn. Die Gleise sind im Bahnhofsbereich noch weitgehend erhalten und rosten vor sich hin. Das Empfangsgebäude wird heute privat genutzt.
Chronik der zuführenden Bahnstrecken:
| 10.08.1904 | Aufnahme in Lokalbahngesetz |
| 01.08.1906 | Donauwörth - Treuchtlingen (Eröffnung des Abschnitts der Hauptbahn Nürnberg-Augsburg) |
| 01.08.1906 | Fünfstetten - Monheim (Aufnahme des Planbetriebs) |
| 29.05.1960 | Fünfstetten - Monheim (Einstellung Personenverkehr) |
| 01.06.1960 | Fünfstetten - Monheim (Pachtweise Übernahme durch die Stadt Monheim) |
| 01.01.1971 | Fünfstetten - Monheim (Verkauf der Strecke an die Stadt Monheim) |
| 01.06.1998 | Fünfstetten - Monheim (Einstellung Güterverkehr) |
| 01.05.1999 | Fünfstetten - Monheim (Kündigung des Anschlusses durch die Deutsche Bundesbahn) |
