| Name: | Frensdorf |
| Betriebstellenart: | Bahnhof |
| RL100-Kürzel: | NFF |
| Kategorie: | - |
| Bundesland: | Bayern |
| Aufgabenträger: | - |
| Bahndirektion: | Nürnberg |
| Eröffnung: | 16.12.1899 |
| Auflösung: | - |
| Strecke(n): | 5110 Strullendorf-Ebrach (km 7,81) 5111 Frensdorf-Schlüsselfeld (km 0,00) |
| Koordinaten: | N 49°48'54.8", E 10°52'14.9" |
Das Empfangsgebäude hat Ähnlichkeit mit dem von Schlüsselfeld. Das ursprüngliche Walmdach wurde allerdings ersetzt, ebenso die drei früher getrennten Dachgauben. Auch ist das Vordach einem Balkon gewichen. Der einst in Holz ausgeführte angebaute Güterschuppen wurde umgestaltet. Von 1938 bis 1977 verfügte Frensdorf über ein mechanisches Stellwerk. Im selben Jahr wurde auch die Bahnmeisterei aufgelöst. Die Gebäude sind bis auf die BayWa noch erhalten und werden inzwischen von einem gastronomischen Betrieb genutzt.
Die einstigen Anlagen des Bahnhofs sind noch deutlich erkennbar. Die Weiche zum Ladegleis auf der südlichen Seite wurde seiner Weiche beraubt. Die Gleise nach Ebrach und zum Ladegleis der BayWa sind abgebaut. Mangels fehlendem Oberbaumaterial zur Sanierung der Strecke nach Schlüsselfeld wurden Anfang 2008 das Umfahrungsgleis entfernt.
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(Aufnahmedatum: 19.02.2017)