| Name: | Dürrenzimmern |
| Betriebstellenart: | Haltestelle und Anschluss |
| RL100-Kürzel: | MDZ |
| Kategorie: | - |
| Bundesland: | Bayern |
| Aufgabenträger: | BEG |
| Bahndirektion: | München |
| Eröffnung: | 15.05.1849 |
| Auflösung: | - |
| Strecke(n): | 5330 Nördlingen-Pleinfeld (km 7,51) |
| Koordinaten: | N 48°54'26.49", E 10°32'59.43" |
Bei der Planung der Strecke im Jahr 1846 wurde eine Anhaltestelle vorgesehen, wofür man eine Bahnwärterkaserne für ausreichend hielt. Schliesslich einigte man sich am 26.10.1848 auf das heutige Ensemble. Ein Entwurf aus 1847 nach Plänen von Bürklein welcher mit Cronheim und Möttingen übereinstimmt kam nicht zur Realisierung. Das Empfangsgebäude in seiner heutigen Form wurde am 01.08.1849 übernommen. Dieses sowie ein ehemaliges Bahnwärterhaus befinden sich heute in privater Nutzung.
An der Ausfahrt Richtung Gunzenhausen sind noch die inzwischen zugewachsenen Reste eines Ladegleises zu sehen das zuletzt zur Verladung landwirtschaftlicher Güter genutzt wurde. Im Jahr 1935 entstand der Militärflugplatz Heuberg zu dem auch ein schmalspuriges Anschlussgleis gebaut wurde. Dieser hatte allerdings nur bis April 1945 Bestand.
Externe Links:
- Bahnstrecke Nördlingen-Gunzenhausen - Wikipedia
- Geschichte des Flugplatzes Heuberg auf der Seite des Soldatenvereins Oettingen
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(Aufnahmedatum: 17.08.2014)