Mellrichstadt ist seit 1898 Ausgangspunkt der Nebenbahn nach Fladungen die heute museal mit dem Rhön-Zügle befahren wird. Ihren Personenverkehr verlor sie schon 1976 und den Güterverkehr 1987. Das Empfangsgebäude wird privat genutzt. Seit 1994 verfügt der Bahnhof über Lichtsignale die seit 12.12.2004 über ein ESTW-A von Bad Neustadt ferngesteuert werden. Nach der Deutschen Teilung war Mellrichstadt bis 1947 und ab 1971 Endstation auf westdeutscher Seite. Da es sich weiterhin um eine Hauptbahn handelte fuhren bis Anfang der 1980er Jahre auch noch Schnellzüge Richtung München.
Chronik der Strecke Schweinfurt Hbf - Meiningen:
- 09.10.1871 Schweinfurt Hbf - Ebenhausen (Unterfr) (Eröffnung)
- 15.12.1874 Ebenhausen (Unterfr) - Meiningen (Eröffnung)
- 16.07.1945 Mellrichstadt - Meiningen (Einstellung Gesamtverkehr)
- 23.10.1945 Mellrichstadt - Mühlfeld (Wiederaufnahme)
- 22.05.1966 Mellrichstadt - Mühlfeld (Einstellung Gesamtverkehr)
- 28.09.1991 Mellrichstadt - Rentwertshausen (Lückenschluss)
Chronik der Strecke Mellrichstadt - Fladungen (Streutalbahn):
- 27.12.1898 Mellrichstadt Bahnhof - Fladungen (Eröffnung)
- 29.05.1976 Mellrichstadt Bahnhof - Fladungen (Einstellung Personenverkehr)
- 30.05.1987 Mellrichstadt Bahnhof - Fladungen (Einstellung Güterverkehr)
- 14.09.1996 Mellrichstadt Bahnhof - Ostheim (v d Rhön) (Aufnahme Museumsverkehr)
- xx.10.2000 Ostheim (v d Rhön) - Fladungen (Aufnahme Museumsverkehr)
Externe Links:
- Bahnstrecke Schweinfurt-Meiningen - Wikipedia
- Bahnstrecke Mellrichstadt-Fladungen - Wikipedia
- Stationssteckbrief der BEG
