Bahnstrecke Georgensgmünd - Spalt (Spalter Bockl)
| Kursbuchstrecke 1944: |
413c |
| Kursbuchstrecke 1967: |
413k |
| Streckennummer: |
5945 |
| Streckenlänge (km): |
6,9 |
| Spurweite (mm): |
1435 |
 |
|
5320 nach Nürnberg Hbf |
 |
-0,15 |
Streckenbeginn, W 232 |
 |
0,00 |
Georgensgmünd |
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5320 von Treuchtlingen |
 |
1,07 |
Georgensgmünd Vohwinkel (Anst) |
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2,31 |
Georgensgmünd Feil (Anst) |
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3,6 |
Hügelmühle (1897-1924) |
|
4,28 |
Großweingarten (1924-1969) |
|
5,3 |
Wasserzell bei Spalt (1892-1922) |
 |
6,92 |
Spalt |
 |
7,08 |
Streckenende, Gl 2 |
Ursprünglich sollte die Ludwig-Süd-Nord-Bahn über Spalt nach Gunzenhausen trassiert werden. Die Spalter Hopfenbauern sollen dies aber verhindert haben da sie Qualitätseinbußen durch den Rauch der Lokomotiven fürchteten. Es sollte noch 20 Jahre dauern bis die Strecke schliesslich doch gemäß dem bayerischen Vizinalbahngesetz von 1869 gebaut wurde. Eine Verlängerung nach Windsbach war zwar schon 1914 geplant, diese kam aber durch den Ausbruch des ersten Weltkriegs nicht mehr zur Ausführung.
Streckenchronik:
| 10.07.1870 |
Aufnahme in Gesetz zum Bau der Vizinalbahn |
| 15.10.1872 |
Eröffnung |
| 16.10.1872 |
Aufnahme Planbetrieb |
| 28.09.1969 |
Einstellung Personenverkehr |
| 28.05.1995 |
Einstellung Gesamtverkehr |
Weiterführende Literatur:
- Wolfgang Bleiweis & Ekkehard Martin, Fränkische Nebenbahnen einst und jetzt. Mittel- und Unterfranken, Band 2, Bufe Fachverlag 1987
- Ulrick Rockelmann, Spurensuche - Abgebaute Bahnstrecken im Raum Nürnberg, Hofmann Verlag Nürnberg, 1. Auflage 1999
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