| Name: | Nürnberg-Dutzendteich |
| Betriebstellenart: | Bahnhof |
| RL100-Kürzel: | NND |
| Kategorie: | - |
| Bundesland: | Bayern |
| Aufgabenträger: | BEG |
| Bahndirektion: | Nürnberg |
| Eröffnung: | 01.12.1871 |
| Auflösung: | - |
| Strecke(n): | 5850 Regensburg Hbf-Nürnberg Hbf (km 96,84) 5922 N-Ost-N-Dutzendteich (km 3,98) 5962 N Rbf-N-Dutzendteich (km 8,95) |
| Koordinaten: | N 49°26'2.25", E 11°07'20.79" |
Der Bahnhof Dutzendteich wurde am 01.12.1871 zusammen mit dem ersten Streckenabschnitt nach Neumarkt der Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg eröffnet. Die unmittelbare Nähe zum Reichsparteitagsgelände führte 1934 dazu das der Bahnhof großzügig umgebaut wurde. Dazu wurde ein neues Empfangsgebäude und ein je 400m langer überdachter Haus- und Mittelbahnsteig angelegt.
Bis zum 21.11.1992 war der Bahnhof auch noch im Personenverkehr in Betrieb. Mit Aufnahme der S-Bahn S2 nach Altdorf wurden stattdessen die zwei neuen, verkehrsmäßig günstiger gelegenen, Haltepunkte Nürnberg-Dutzendteich und Nürnberg-Frankenstadion eingeweiht. Die Bahnsteige wurden anschliessend zurückgebaut und das Empfangsgebäude in eine Wirtschaft umgewandelt. Reste der Bahnsteigkante finden sich bei näherer Betrachtung auf dem Parkplatz. Die umfangreichen Gleisanlagen im Güterverkehr der an- und abgehenden Gleise der Nürnberger Ringbahn sind aber nachwievor in Verwendung.
Externe Links:
- Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg - Wikipedia
- Ringbahn Nürnberg - Wikipedia
- Bahnhöfe in Nürnberg - Wikipedia
Verwandte Themen:
- Strecke 5850 Regensburg Hbf - Nürnberg Hbf
- Strecke 5962 Nürnberg Rbf - Nürnberg-Dutzendteich
- Haltestelle Nürnberg-Dutzendteich an der Strecke 5970
(Aufnahmedatum: 27.12.2013)