Gebaut wurde die Strecke von der Königlich privilegierten Aktiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen. Hiermit konnte der bisherige Verlauf von Nürnberg über Schwandorf nach Regensburg um ganze 40 Kilometer verkürzt werden. In der Zeit zwischen 1894 und 1896 erfolgte der zweigleisige Ausbau. Die Strecke wurde 1950 schliesslich elektrifiziert.
Zu den herausragendsten Kunstbauwerken der Strecke zählt die Donaubrücke bei Mariaort, die beiden bauähnlichen Brücken bei Beratzhausen und Deining, die Bogenbrücke bei Ochenbruck und das 2010 leider gesprengte Felstortunnel bei Etterzhausen, ehemals Deutschlands kürzester Tunnel.
Ab 15.06.1988 begannen die Bauarbeiten für den Bau eines eigenen Gleises für die S-Bahn Nürnberg nach Altdorf. Mit der Eröffnung der Linie S2 am 21.11.1992 wurden die bisherigen Halte Fischbach, Dutzendteich und Gleißhammer aufgelassen und als S-Bahnhalt wiedereröffnet. Zum 12.12.2010 wurde die Linie S3 nach Neumarkt in Betrieb genommen. Dabei entstand der zusätzliche Halt Feucht Ost. Mit dem Fahrplanwechsel zum 10.12.2023 änderte sich die Linienbezeichnung von S3 nach S1.
Streckenchronik:
| 01.12.1871 | Nürnberg - Neumarkt (Eröffnung) |
| 15.05.1873 | Neumarkt - Seubersdorf (Eröffnung) |
| 01.07.1873 | Seubersdorf - Regensburg (Eröffnung) |
| 15.05.1950 | Regensburg - Nürnberg (Aufnahme elektrischer Betrieb) |
| 31.05.2010 | Sprengung Felstortunnel bei Etterzhausen |
| 12.12.2010 | Nürnberg - Neumarkt (Oberpf) (Eröffnung S-Bahn S3) |
| 10.12.2023 | Nürnberg - Neumarkt (Oberpf) (Änderung S-Bahn S3 nach S1) |
Weiterführende Literatur:
- Walther Zeitler, Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz, Buch & Kunstverlag Oberpfalz, 2. Auflage 1997
- Manfred Bräunlein, Die Ostbahnen - Königlich privilegiert und bayerisch, Lorenz Spindler Verlag Nürnberg, 1. Auflage 2000
- Josef Dollhofer, Feuerross und Flügelrad in Ostbayern - Die Ära der Bayerischen Ostbahnen, Verlag Friedrich Pustet, 1. Auflage 2010
- Christoph Meier / Dr. Frank Präger, 150 Jahre Eisenbahngeschichte in Neumarkt, Selbstverlag Stadt Neumarkt, 1. Auflage 2021
Pressespiegel:
- Mimberg: Marke Eigenbau (Der Bote, 23.01.2021)
Externe Links:
- Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg - Wikipedia
- Tunnelportale der Strecke 5850
- S-Bahnen im VGN (www.gleistreff.de)
- Kursbuch 1944 - KBS 456
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