Bis 1988 fuhren von hier noch die Züge ins nahegelegene Kelheim ab. Von der ursprünglichen Strecke ist heute nur noch ein kurzer Abschnitt erhalten geblieben auf der heute noch Güterverkehr zu den Anschlüssen der Firmen Fichtl Lagerhausbetrieb, Chemie Kelheim und der Kelheim Fibres und der Kelheimer Hafenbahn stattfindet. Im nördlichen Bereich des Bahnhofs zweigt zudem ein langes Anschlussgleis zum Kalkwerk Saal ab.
Chronik der Strecke Regensburg Hbf - Neuoffingen (Donautalbahn):
- 01.06.1874 Regensburg Hbf - Ingolstadt Hbf (Eröffnung)
- 15.08.1874 Ingolstadt Hbf - Donauwörth (Eröffnung)
- 06.08.1876 Höchstädt - Neuoffingen (Eröffnung)
- 15.11.1877 Donauwörth - Höchstädt (Eröffnung)
- 01.10.1978 Regensburg Hbf - Ingolstadt Hbf (Aufnahme elektrischer Betrieb)
- 05.05.1980 Ingolstadt Hbf - Neuoffingen (Aufnahme elektrischer Betrieb)
Chronik der Strecke Saal (Donau) - Kelheim:
- 15.02.1875 Saal (Donau) - Kelheim (Eröffnung)
- 29.05.1988 Saal (Donau) - Kelheim (Einstellung Personenverkehr)
- 02.01.1997 Kelheim Hafen - Kelheim (Einstellung Güterverkehr)
- 28.02.1998 Kelheim Hafen - Kelheim (Einstellung Gesamtverkehr)
