Name: Breitengüßbach
Betriebstellenart: Bahnhof
RL100-Kürzel: NBG
Kategorie: 5
Bundesland: Bayern
Aufgabenträger: BEG
Bahndirektion: Nürnberg
Eröffnung: 15.02.1846
Auflösung: -
Strecke(n): 5100 Bamberg-Hof (Saale) (7,64)
5104 Breitengüßbach-Maroldsweisach (km -0,55)
Koordinaten: N 49°58'00.80", E 10°53'12.45"

Der Bahnhof wurde zwischen 1844 und 1847 nach Plänen des Architekten Friedrich Bürklein errichtet der auch Bamberger Bahnhöfe entwarf. Von hier zweigten ursprünglich zwei Nebenbahnen nach Dietersdorf und Maroldsweisach ab. Erhalten geblieben ist nur letztere deren Streckenende heute in Ebern liegt. Bedingt durch die schmal gehaltenen Bahnsteige war hier bis Januar 2016 eine Bahnsteigsperre installiert die bei Einfahrt des Zuges freigegeben wurde. Beim viergleisigen Ausbau für die Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt wurden die Bahnanlagen komplett umgestaltet. Die alten Bahnsteige wichen einem Inselbahnsteig. Die beiden Stellwerke wurde abgerissen um durch ein ESTW ersetzt zu werden.

Im südlichen Bereich des Bahnhofs zweigte zudem ein Anschlussgleis zur ehemaligen Muna Breitengüßbach ab. Das Gelände wird aber inzwischen von der Gemeinde genutzt.


Chronik der zuführenden Bahnstrecken:

  • 15.02.1846 Bamberg-Lichtenfels (Eröffnung als Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn)
  • 24.10.1895 Breitengüßbach-Ebern (Eröffnung als Teil der Strecke Breitengüßbach-Maroldsweisach)
  • 26.10.1897 Ebern-Maroldsweisach (Eröffnung als Teil der Strecke Breitengüßbach-Maroldsweisach)
  • 01.10.1913 Breitengüßbach-Dietersdorf (Eröffnung)
  • 28.09.1975 Breitengüßbach-Dietersdorf (Einstellung Personenverkehr)
  • 27.09.1981 Breitengüßbach-Dietersdorf (Einstellung Güterverkehr)
  • 27.05.1988 Ebern-Maroldsweisach (Einstellung Personenverkehr des Abschnitts der Strecke Breitengüßbach-Maroldsweisach)
  • 21.11.2001 Ebern-Maroldsweisach (Einstellung Güterverkehr des Abschnitts der Strecke Breitengüßbach-Maroldsweisach)

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(Aufnahmedatum: 08.08.2014, 08.01.2016, 02.04.2016)



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