Im Volksmund wird der Ort Maroldsweisach auch kurz Maro genannt was den Beinamen der Bahnstrecke erklärt. Auch die im Jahresfahrplan 1944/45 erkennbare Fahrzeit von durchschnittlich 1,5 Stunden bis zur Endstation dürfte ihren Anteil dazu beigetragen haben. Das entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von gerade mal 28 km/h von Bamberg bis zur Endstation. Als Vergleich zu früher fahren die modernen Triebwagen der Agilis heute mit 52 km/h knapp doppelt so schnell und sind heute zu den Autos eine würdige Alternative. Von der Bahn entlang der Baunach und Weisach ins unterfränkische Maroldsweisach ist leider nur noch der Abschnitt bis Ebern erhalten geblieben. Nach Einstellung des Güterverkehrs wurde der hintere Streckenteil an die Waldhof-Eisenbahngesellschaft verpachtet. Die erhoffte Belebung blieb aber aus. So kam es 2003 zur Stilllegung und im November und Dezember des selben Jahres zum Rückbau der Gleise. Heute liegt ab Ebern teilweise ein Radweg auf der alten Trasse.
Streckenchronik:
| 26.08.1892 | Aufnahme in Lokalbahngesetz |
| 24.10.1895 | Eröffnung des Abschnitts Breitengüßbach - Ebern |
| 26.10.1896 | Eröffnung des Abschnitts Ebern - Maroldsweisach |
| 27.05.1988 | Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Ebern - Maroldsweisach |
| 31.12.1997 | Einstellung des Güterverkehrs auf dem Abschnitt Ebern - Maroldsweisach |
| 21.11.2001 | Einstellung des Güterverkehrs auf dem Abschnitt Baunach - Ebern |
| 14.02.2003 | Stilllegung des Abschnitts Ebern - Maroldsweisach |
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Weiterführende Literatur:
- Horst Pauer, 90 Jahre (Bamberg)-Breitengüßbach-Ebern-Maroldsweisach, Verlag aku-Fotodruck Bamberg, 1. Auflage 1986
- Siegfried Bufe, Eisenbahn in Oberfranken, Bufe-Fachverlag München, 1982
- Norbert Heidrich / Bernd Schmitt / Dieter Stüllein, Eisenbahnknotenpunkt Bamberg, Eisenbahn-Fachbuch-Verlag, 1. Auflage 2003
- Kerstin Schäfer, Die Hochbauten der oberfränkischen Nebenbahnen Band I, Eisenbahn-Fachbuchverlag, 2011
- Bernd Schmitt / Gerald Hoch, Nebenbahnen in Oberfranken, Verlag Michael Resch Coburg, 1. Auflage 1999
- Andreas Kuhfahl, Nebenbahnen in Unterfranken, Eisenbahn-Fachbuchverlag, 1. Auflage 2003
Pressespiegel:
- Bahn frei für die Radler (Mainpost, 14.03.2003)
- Nach 116 Jahren dampft die Staatsbahn ab (Fränkischer Tag, 05.04.2011)
- Aus des Bahnhofs leitet EDEKA-Neubau ein (www.inFranken.de, 30.04.2011)
Externe Links:
- Bahnstrecke Breitengüßbach-Maroldsweisach - Wikipedia
- Berichte des Bund Naturschutz Ebern 1998 - 2001
- Berichte des Bund Naturschutz Ebern 2002 -
- Bahntrassenradeln - Details BY 1.08 Maroldsweisach-Ebern [Achim Bartoschek]
- Kursbuch 1944, KBS 414n-z
