Das Stationsgebäude ist identisch mit dem leider schon abgerissenen Gegenstück in Höchstadt. Heute ist Ebermannstadt Endpunkt der DB-Strecke 5113 von Forchheim. Nachdem die Deutsche Bundesbahn die Fortführung nach Behringersmühle im Jahr 1976 stilllegte übernahm der Verein Dampfbahn Fränkische Schweiz die Infrastruktur und befährt seit 1980 mit historischem Material die malerische Strecke ins Wiesenttal. Das Gleis 1 des Bahnhofs wurde schon in den 1970er Jahren teilweise zürückgebaut. Als die Bahn 1996 Weichen reduzieren wollte einigte man sich mit der DFS auf den Wiederaufbau von Gleis 1 als Stumpfgleis. So konnte der für den Museumsbetrieb notwendige Rangierbetrieb auch weiterhin aufrecht erhalten werden und ist seitdem unabhängig von der Bahn möglich. Der heute zu sehende Bahnsteig wurde 2003 aufgebaut.
Chronik Strecke Forchheim-Behringersmühle:
- 01.06.1891 Forchheim-Ebermannstadt (Eröffnung)
- 04.10.1915 Ebermannstadt-Gasseldorf (Eröffnung)
- 15.06.1922 Gasseldorf-Muggendorf (Eröffnung)
- 09.07.1927 Muggendorf-Gößweinstein (Eröffnung)
- 05.10.1930 Gößweinstein-Behringersmühle (Eröffnung)
- 30.05.1976 Ebermannstadt-Behringersmühle (Einstellung Gesamtverkehr)
- 09.10.1980 Ebermannstadt-Behringersmühle (Eröffnung Museumsbetrieb)
- 31.12.1994 Forchheim-Ebermannstadt (Einstellung Güterverkehr)
Chronik Strecke Gasseldorf-Heiligenstadt (OFr):
- 04.10.1915 Ebermannstadt-Gasseldorf-Heiligenstadt (Eröffnung)
- 29.05.1960 Ebermannstadt-Heiligenstadt (Einstellung Personenverkehrs)
- 26.05.1968 Ebermannstadt-Heiligenstadt (Einstellung des Güterverkehrs)
Externe Links:
- Bahnstrecke Forchheim-Behringersmühle - Wikipedia
- Bahnstrecke Ebermannstadt-Heiligenstadt - Wikipedia
- Homepage der DFS - Dampfbahn Fränkische Schweiz e.V.
- Historische Ansichten des Bahnhofs Ebermannstadt auf www.bahnhofsbilder.de
- Stationssteckbrief der BEG
