Das beeindruckende Empfangsgebäude selbst wirkt gepflegt doch die umgebenden Anlagen machen diesen Eindruck gleich wieder zunichte. Heute zweigt im Trennungsbahnhof nur noch die Strecke nach Bad Windsheim und Steinach bei Rothenburg ab. Die Bedienung der Nebenbahn nach Demantsfürth-Uehlfeld wurde bereits 1976 eingestellt. Im Bereich der westlichen Ausfahrt findet sich davon noch ein kurzer Gleisrest mit Prellbock. Der Güterschuppen ist ein Paradies für Tauben und die Kopfgleise an der Laderampe nebst verlängertem Hausbahnsteig sind ebenfalls dem Verfall preisgegeben.
Chronik der Strecke Fürth (Bay) Hbf - Würzburg Hbf:
- 01.07.1854 Rottendorf - Würzburg Hbf (Eröffnung)
- 19.06.1865 Fürth (Bay) Hbf - Rottendorf (Eröffnung)
- 10.10.1954 Fürth (Bay) Hbf - Würzburg Hbf (Aufnahme elektrischer Betrieb)
Chronik der Strecke Neustadt (Aisch) Bahnhof - Bad Windsheim:
- 06.08.1876 Neustadt (Aisch) Bahnhof - Bad Windsheim (Eröffnung)
Chronik der Strecke Neustadt (Aisch) Bahnhof - Demantsfürth-Uehlfeld:
- 11.07.1904 Neustadt (Aisch) Bahnhof - Demantsführt-Uehlfeld (Eröffnung)
- 30.05.1976 Neustadt (Aisch) Bahnhof - Demantsführt-Uehlfeld (Einstellung Personenverkehr)
- 23.09.1993 Neustadt (Aisch) Bahnhof - Demantsführt-Uehlfeld (Einstellung Güterverkehr)
Externe Links:
- Bahnstrecke Nürnberg-Würzburg - Wikipedia
- Bahnstrecke Neustadt (Aisch)-Steinbach bei Rothenburg - Wikipedia
- Bahnstrecke Neustadt (Aisch)-Demantsfürth-Uehlfeld - Wikipedia
- Stationssteckbrief der BEG
