| Name: | Neuenmarkt-Wirsberg |
| Betriebstellenart: | Bahnhof |
| RL100-Kürzel: | NNE |
| Kategorie: | 4 |
| Bundesland: | Bayern |
| Aufgabenträger: | BEG |
| Bahndirektion: | Nürnberg |
| Eröffnung: | 15.10.1846 |
| Auflösung: | - |
| Strecke(n): | 5051 Weiden (Oberpf)-Neuenmarkt-Wirsberg (km 78,49) 5100 Bamberg-Hof Hbf (km 74,36) |
| Koordinaten: | N 50°04'32.29", E 11°34'41.18" |
Der Bahnhof wurde beim Bau des Teilabschnitts Lichtenfels-Neuenmarkt der Ludwig-Süd-Nord-Bahn eröffnet. Es folgte 1870 schliesslich der erste mit großem Aufwand verbundene Ausbau. Die heutigen Anlagen entstanden dann in mehreren Abschnitten zwischen 1892 und 1905, unter anderem das Bahnbetriebswerk. Weiterhin gehören dazu auch die Werkswohnungen rund um den Bahnhof. Nachdem immer mehr Leute auf das Auto umstiegen kam auch langsam der Niedergang des großen Bahnhofs. So wurde der Gepäcktransport und die -aufbewahrung 1970 eingestellt. Das Bahnbetriebswerk schloss 1977 seine Pforten. So entstand dort am Fuß der Schiefen Ebene das Deutsche Dampflokomotiv-Museum im ehemaligen Ringlokschuppen und dem umliegenden Areal.
Aufgrund der ungünstigen Situation, das Züge von Nürnberg auf ihrem Weg nach Sachsen und umgekehrt immer im Neuenmarkt-Wirsberg Kopf machen mussten, wurde schliesslich 2000 die sogenannte Schlömener Kurve gebaut. Damit entstand die auch als Franken-Sachsen-Magistrale bezeichnete durchgängige Verbindung von Dresden über Hof nach Nürnberg unter Umgehung des Bahnhofs.
Für das Teilstück zwischen Neuenmarkt-Wirsberg und dem Abzweig Schlömen der Strecke nach Bischofsgrün wurde das Gleis der Pachtbahn nach Bayreuth mitgenutzt.
Chronik der zuführenden Strecken:
- 15.10.1846 Lichtenfels-Neuenmarkt-Wirsberg (Eröffnung als Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn Bamberg-Hof)
- 01.11.1848 Neuenmarkt-Wirsberg-Hof (Erönffnung als Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn Bamberg-Hof)
- 18.11.1853 Bayreuth-Neuenmarkt-Wirsberg (Eröffnung der Pachtbahn nach Bayreuth)
- 28.11.1896 Neuenmarkt-Wirsberg-Bischofsgrün (Eröffnung der Nebenbahn mit Abzweig in Schlömen)
- 26.05.1974 Neuenmarkt-Wirsberg-Bischofsgrün (Einstellung des Personenverkehrs der Strecke Neuenm.-Wirsbg.-Bischofsgrün)
- 31.05.1986 Anst. Küfner-Bischofsgrün (Einstellung des Güterverkehrs der Strecke Neuenm.-Wirsbg.-Bischofsgrün)
- 31.12.1993 Lanzendorf-Anst. Küfner (Einstellung des Güterverkehrs der Strecke Neuenm.-Wirsbg.-Bischofsgrün)
- 31.08.2000 Eröffnung Schlömener Kurve
- 30.06.2006 Neuenmarkt-Wirsberg-Lanzendorf (Einstellung des Güterverkehrs der Strecke Neuenm.-Wirsbg.-Bischofsgrün)
Externe Links:
- Bahnstrecke Bamberg-Hof - Wikipedia
- Bahnstrecke Bayreuth-Neuenmarkt-Wirsberg - Wikipedia
- Bahnstrecke Neuenmarkt-Wirsberg-Bischofsgrün - Wikipedia
- Schiefe Ebene (Eisenbahnstrecke) - Wikipedia
- Deutsches Dampflokomotiv-Museum - Wikipedia
- Offizielle Homepage des Deutschen Dampflokomotiv-Museums
- Stationssteckbrief der BEG
Verwandte Themen:
- Strecke 5006 (Neuenmarkt-Wirsberg -) Abzw Schlömen - Bischofsgrün
- Strecke 5051 Weiden (Oberpf) - Bayreuth - Neuenmarkt-Wirsberg
- Strecke 5100 Bamberg - Hof Hbf
(Aufnahmedatum: 19.04.2014)
(Aufnahmedatum: 29.10.2014)