Die Bedeutung des einstigen Grenzbahnhofs zu Böhmen lässt sich noch erahnen. Das beeindruckende Empfangsgebäude wurde erst 1882 errichtet als der Lückenschluß nach Marktredwitz zur Fichtelgebirgsbahn erfolgte. Damit gingen dann auch die meisten Fernverkehre Richtung Hof und damit nicht mehr durchs Ausland. Das ursprüngliche Empfangsgebäude von 1864 befände sich heute zwischen den Gleisen an der Ausfahrt nach Marktredwitz. Von der einstigen Hauptbahn über Waldsassen ins tschechische Cheb (dt. Eger) ist nur noch ein kurzes Stück als Anschlussgleis zur GSB Bayern Mitterteich, einer Lagerstelle für radioaktive Stoffe in Betrieb. Auch die Nebenbahn nach Bärnau ist seit 2000 Geschichte. Teile der beiden stillgelegten Strecken wurden inzwischen in Radwege umgewandelt (Cyklostezka Waldsassen - Cheb und Vizinalbahnradweg nach Bärnau).
Der östliche Bahnhofsbereich wurde 2007 an die Firma Auto-Terminal Wiesau (heute Ziegler Logistik) veräußert.
Auch das große Empfangsgebäude hat einen neuen Eigentümer gefunden. Schon zuvor war es an einen Investor verkauft worden und wurde dann von der Gemeinde Wiesau erworben. Nun wird es mit staatlichen Zuschüssen zu einem als "Kulturbahnhof" bezeichneteten Multifunktionsgebäude umgebaut mit Gastronomie, Café und Kiosk, Gemeindebücherei und Lesesaal, einer Praxis und einem Jugendraum und der Geschäftsstelle des VdK-Kreisverbands. Auch ein Museumsbereich ist geplant in dem unter anderem an das Durchgangslager nach dem Zweiten Weltkrieg und an die Geschichte des Bahnhofs erinnert werden soll.
Chronik der Strecke Weiden (Oberpf) - Oberkotzau:
- 15.08.1864 Weiden (Oberpf) Wiesau (Oberpf) (Eröffnung)
- 15.08.1877 Wunsiedel-Holenbrunn - Oberkotzau (Eröffnung)
- 15.05.1878 Marktredwitz - Wunsiedel-Holenbrunn (Eröffnung)
- 01.06.1882 Wiesau (Oberpf) - Marktredwitz (Eröffnung)
Chronik der Strecke Wiesau (Oberpf) - Eger:
- 15.08.1864 Wiesau - Mitterteich (Eröffnung)
- 15.10.1865 Mitterteich - Eger (Eröffnung)
- xx.05.1945 Waldsassen - Eger (Ende grenzübergreifender Verkehr)
- 30.05.1986 Wiesau - Waldsassen (Einstellung Personenverkehr)
- 10.10.1994 Mitterteich - Waldsassen (Einstellung Güterverkehr)
- 30.09.2000 Zwischenlager Mitterteich - Mitterteich (Einstellung Güterverkehr)
Chronik der Strecke Wiesau (Oberpf) - Bärnau:
- 10.11.1872 Wiesau - Tirschenreuth (Eröffnung)
- 08.07.1903 Tirschenreuth - Bärnau (Eröffnung)
- 28.09.1975 Tirschenreuth - Bärnau (Einstellung Personenverkehr)
- 31.12.1984 Liebenstein - Bärnau (Einstellung Güterverkehr)
- 22.09.1989 Wiesau - Tirschenreuth (Einstellung Personenverkehr)
- 01.10.1994 Tirschenreuth - Liebenstein (Einstellung Güterverkehr)
- 31.12.1999 Wiesau - Tirschenreuth (Einstellung Güterverkehr)
Externe Links:
- Bahnstrecke Regensburg-Oberkotzau - Wikipedia
- Bahnstrecke Wiesau-Eger - Wikipedia
- Bahnstrecke Wiesau-Bärnau - Wikipedia
- Zwischenlager Mitterteich - Wikipedia
- Der Vizinalbahnradweg auf der Seite des Marktes Wiesau
- Der Vizinalbahnradweg auf www.achim-bartoschek.de (BY 4.02)
- Cyklostezka (Fahrradweg) Waldsassen - Cheb auf www.achim-bartoschek.de (CZ01)
- Stationssteckbrief der BEG
