Bahnstrecke Nabburg - Schönsee
| Kursbuchstrecke 1944: |
425g |
| Kursbuchstrecke 1994: |
859 |
| Streckennummer: |
5804 |
| Streckenlänge (km): |
46,36 |
| Spurweite (mm): |
1435 |
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5860 von Weiden (Oberpf) |
 |
-0,30 |
Streckenbeginn, W 21 |
 |
0,00 |
Nabburg |
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5860 nach Regensburg Hbf |
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2,7 |
Stulln-Nabburg (Anst) |
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5860 Regensburg Hbf-Weiden (Oberpf) |
 |
3,3 |
Brensdorf |
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4,7 |
Wölsendorf |
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8,6 |
Altfalter |
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9,9 |
Schwarzach (b Nabburg) |
|
12,9 |
Willhof |
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14,4 |
Altendorf (b Nabburg) |
|
17,6 |
Schwarzhofen |
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22,0 |
Pertolzhofen |
|
25,7 |
Niedermurach |
|
28,9 |
Oberviechtach |
|
32,9 |
Lind (Oberpf) |
|
36,7 |
Winklarn |
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40,5 |
Gaisthal |
|
46,0 |
Schönsee (Oberpf) |
 |
46,06 |
Streckenende |
Mit Wirkung zum 04.08.1895 gründete sich das Eisenbahnkomitee "Schwarzenfeld-Schönsee". Während der eine Teil die Verlängerung der Lokalbahn Bodenwöhr-Neunburg vorm Wald nach Oberviechtach anvisierte war die Mehrheit für den Bau einer Strecke entweder von Schwarzenfeld oder Nabburg nach Schönsee. Zur Realisierung kam zuerst der Streckenteil von Nabburg nach Oberviechtach. Nach vergeblichen Bemühungen der Marktgemeinde Winklarn und weiteren Eingaben durch Schönsee wurde schliesslich die Verlängerung bis Schönsee über Winklarn gebaut.
Der Personenverkehr wurde zuletzt noch mit Schienenbussen aufrecht erhalten und endete bereits 1976. Ihren Fortbestand verdankte sie nicht zuletzt dem Bundeswehrstandort in Oberviechtach und dem Anschluss zum Holzwerk Lind. Heute wird noch ein kurzes Reststück zum noch immer in Betrieb befindlichen Anschluss der Flourchemie Stulln genutzt.
Streckenchronik:
| 18.08.1904 |
Nabburg - Oberviechtach (Eröffnung) |
| 01.08.1913 |
Oberviechtach - Schönsee (Eröffnung) |
| 30.05.1976 |
Nabburg - Schönsee (Einstellung Personenverkehr) |
| 03.06.1984 |
Lind (Oberpf)- Schönsee (Einstellung Güterverkehr) |
| 15.10.1994 |
Stulln-Nabburg (Anst) - Lind (Oberpf) (Einstellung Gesamtverkehr) |
Weiterführende Literatur:
- Walther Zeitler, Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz, Buch & Kunstverlag Oberpfalz , 2. Auflage 1997
- Gerald Hoch & Andreas Kuhfahl, Nebenbahnen in der Oberpfalz, Eisenbahn-Fachbuch-Verlag, 2000
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