Bahnstrecke Siegelsdorf - Markt Erlbach (Zenngrundbahn)
Kursbuchstrecke 1944: |
415h |
Kursbuchstrecke 2014: |
807 |
Streckennummer: |
5913 |
Streckenlänge (km): |
17,99 |
Spurweite (mm): |
1435 |
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5910 von Fürth (Bay) Hbf |
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-0,27 |
Streckenbeginn, W 3 |
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0,00 |
Siegelsdorf |
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5910 nach Würzburg Hbf |
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2,21 |
Raindorf |
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3,8 |
Göckershof (bis 1925) |
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Langenzenn Ziegelei Walther (Anst) |
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5,56 |
Langenzenn |
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6,76 |
Hardhof |
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9,18 |
Laubendorf |
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10,2 |
Heinersdorf (bis 1925, 1940-196x) |
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11,52 |
Wilhermsdorf |
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12,30 |
Wilhermsdorf Mitte (seit 1998) |
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12,7 |
Dippoldsberg |
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14,53 |
Adelsdorf (Mittelfr) |
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16,10 |
Eschenbach (b Markt Erlbach) |
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Markt Erlbach Breitsamer & Ulrich (Anst) |
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17,69 |
Markt Erlbach |
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17,72 |
Streckenende, Gl 2 |
Der erste Abschnitt der Strecke bis Langenzenn wurde noch nach dem bayerischen Vizinalgesetz erbaut was eine vereinfachte Bauart ermöglichte. Aufgrund der einfachen Führung durch den Zenngrund waren bis auf die beiden Zennbrücken in Langenzenn auch keine großen Kunstbauten notwendig. Die Strecke ist eingleisig und nicht elektrifiziert. Die meisten Bahnübergänge sind technisch entweder unbeschrankt mit Blinklicht oder nur mit Andreaskreuz gesichert was keine hohen Geschwindigkeiten erlaubt. Wegen seiner immer noch durchgängig erhaltenen Telegrafenmastenlinie war die Strecke auch schon gelegentlich Ziel von Dampfnostalgiefahrten.
Streckenchronik:
24.05.1872 |
Siegelsdorf-Langenzenn (Eröffnung) |
05.12.1902 |
Langenzenn-Markt Erlbach (Eröffnung) |
Weiterführende Literatur:
- Wolfgang Bleiweis / Ekkehard Martin, Fränkische Nebenbahnen einst und jetzt - Mittel- und Unterfranken, Bufe-Fachbuch-Verlag, 1. Auflage 1987
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