Bahnstrecke Feucht - Wendelstein (Wendelsteiner Lokalbahn)

Kursbuchstrecke 1944: 420f
Streckenlänge (km): 5,30
Spurweite (mm): 1435

tra_io.png 5850 von Regensburg Hbf
abzw_liio.png 5933 nach Altdorf (b Nürnberg) (S-Bahn)
bf_ii.png 0,00 Feucht
abzw_liiu.png 5970 von Nürnberg-Dürrenhof (S-Bahn)
abzw_liiu.png 5850 nach Nürnberg Hbf
tre_ia.png 0,46 Gleisende
abzw_laau.png Feucht Heeresmunitionsanstalt (Anst)
hp_aa.png 3,3 Röthenbach (b Feucht)
bf_aeu.png 5,3 Wendelstein
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Sie war eine der kürzesten Bahnstrecken Bayerns. Doch trotz ihrer geringen Länge galt sie lange Zeit als eine der rentabelsten Strecken rund um Nürnberg. Prominentester Fahrgast war wohl Bundeskanzler Konrad Adenauer der im Jahr 1957 den kleinen Markt Wendelstein zweimal beehrte. Leider konnte der hohe Besuch die Einstellung der Strecke nicht verhindern.

Nach über fünfzig Jahren sind die Bahnanlagen so gut wie verschwunden. Nur weniges erinnert heute noch an die Wendelsteiner Lokalbahn. So ist lediglich ein kurzer Stumpf als Abstellgleis am Bahnhof Feucht verblieben. Von dort aus führte früher noch ein Anschlussgleis zur ehemaligen Muna Feucht das nach Abzug der Amerikaner in den neunziger Jahren zurückgebaut wurde.

Streckenchronik:

21.04.1884 Aufnahme in Lokalbahngesetz
20.07.1886 Technische Abnahme
01.08.1886 Aufnahme Planbetrieb
22.05.1955 Einstellung Personenverkehr
01.02.1960 Stilllegung Gesamtverkehr
01.09.1961 Entwidmung Gesamtstrecke

Weiterführende Literatur:

  • Manfred Bräunlein, Ludwigskanal und Eisenbahn, Ph. C. W. Schmidt Neustadt/Aisch, 2. Auflage 2003
  • Wolfgang Bleiweis / Ekkehard Martin, Fränkische Nebenbahnen einst und jetzt - Mittel- und Unterfranken, Bufe-Fachbuch-Verlag, 1. Auflage 1987
  • Ulrick Rockelmann, Spurensuche - Abgebaute Bahnstrecken im Raum Nürnberg, Hofmann Verlag Nürnberg, 1. Auflage 1999

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Anschluss Muna Feucht


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Verkehrsrelikt Alte Salzstraße


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