Die Nebenbahn nach Warmensteinach ist die letzte von einst sieben Stichstrecken, die das Fichtelgebirge erschlossen. Heute ist nur noch der Abschnitt von Bayreuth nach Weidenberg in Betrieb und wird seit 2011 von der agilis im "Dieselnetz Oberfranken" befahren. Schon im Jahr 2001 wurde die komplette Strecke von der DRE übernommen. Viele Bemühungen die Bahn bis Warmensteinach wieder in Betrieb zu bringen sind bisher leider gescheitert. Bis kurz nach Mengersreuth lägen sogar noch die Gleise. Doch danach wurden diese von der DRE abgebaut. Die Wiederinbetriebnahme scheiterte nicht zuletzt an den hohen Kosten für einen Neubau der Brücke über die Warme Steinach bei Mengersreuth. Am 15.11.2018 wurde auf dem Abschnitt ab Sophiental der Steinachtal-Radweg eröffnet.

Streckenchronik:

Weiterführende Literatur:

• Bernd Schmitt & Gerald Hoch, Nebenbahnen in Oberfranken, Verlag Michael Resch Coburg, 1. Auflage 1999

Pressespiegel:

• Wieder per Bahn ins Fichtelgebirge (www.nordbayern.de, 09.04.2010)
• Strecke Warmensteinach: Landrat gibt Bahn noch nicht verloren - (www.nordbayerischer-kurier.de, 27.03.2013)

Externe Links:

• Bahnstrecke Bayreuth-Warmensteinach - Wikipedia
• DBV Förderverein Fichtelgebirgsbahn e.V.
• Bahnstrecke Bayreuth-Weidenberg-Warmensteinach - www.gleistreff.de
• 1990 mit dem N 7603 im Schienenbus von Bayreuth nach Warmensteinach - www.drehscheibe-foren.de
• Abstecher ins Fichtelgebirge, Teil 1 - www.drehscheibe-foren.de
• Rückfahrt nach Bayreuth, Teil 2 - www.drehscheibe-foren.de
• Kursbuch 1944, KBS 421d-h

Verwandte Themen:

• Strecke 5001 Schnabelwaid - Bayreuth Hbf
• Strecke 5002 (Bayreuth Hbf -) Abzw Kreuzstein - Hollfeld
• Strecke 5051 Weiden (Oberpf) - Neuenmarkt-Wirsberg

Downloads:

• Strecke in Google Earth anzeigen