Bahnstrecke Selb-Plößberg - Selb Stadt
| Kursbuchstrecke 1944: |
422d |
| Kursbuchstrecke 2014: |
858 |
| Streckennummer: |
5033 |
| Streckenlänge (km): |
4,16 |
| Spurweite (mm): |
1435 |
Nach dem Bau der Hofer Pachtbahn ins westböhmische Eger wurde im Zuge der erstarkenden Porzellanindustrie der Stadt Selb der Wunsch laut einen direkten Anschluss zu bekommen. Schliesslich war den Firmen der Warentransport zum Bahnhof Selb-Plößberg zu aufwändig. Die Strecke endete in einem Sackbahnhof der bei der ehemaligen Oberrealschule lag. Davon zeugt heute nur noch der alte Lokschuppen am Grafenmühlweg. Von der ebenfalls eingerichteten Ladestelle Oberer Markt wurde auf Kosten der Firma Hutschenreuther eine Flügelbahn zur Porzellanfabrik an der Ludwigsmühle (Abteilung A) gelegt das bis 1971 Bestand hatte. Mit der 1914 folgenden Verlängerung nach Holenbrunn änderte sich auch die Streckenführung im Stadtgebiet. Am Goetheplatz entstand 1913 das von Professor Fritz Klee entworfene Gebäude des neuen Selber Stadtbahnhofs. Schliesslich kamen noch diverse Gleisanschlüsse entlang der alten Streckenführung zu den Firmen Rosenthal, Hutschenreuther (Abteilung B), Gebr. Netzsch sowie zum Gas- und Elektrizitätswerk der Stadt Selb dazu. Da die Güterstrecke zur Ludwigsmühle sogar eine eigene Streckennummer 5034 bekam ist der Spurensuche eine eigene Seite gewidmet.
Die einst umfangreichen Anlagen des Stadtbahnhofs sind nach Einstellung des Güterverkehrs weitgehend zurückgebaut. Der Bahnhof wurde zur Haltestelle zurückgebaut. Lediglich ein einzelner Seitenbahnsteig ist geblieben. An der früheren Ausfahrt Richtung Holenbrunn befindet sich noch immer der vierständige Lokschuppen der heute vom Modell- und Eisenbahnclub Selb/Rehau e.V. museal genutzt wird. Dieser war von 1914 bis 1976 Außenstelle des BW Hof.
Streckenchronik:
| 25.10.1894 |
Selb-Plößberg - Selb Stadt (Eröffnung) |
| 01.05.1914 |
Selb Nord - Selb Stadt (Eröffnung geänderte Streckenführung und neuer Bahnhof) |
| 197x |
Aš - Selb-Plößberg (Herabstufung zur Nebenbahn) |
| 28.05.1995 |
Aš - Selb-Plößberg (Einstellung Güterverkehr) |
| 01.06.1996 |
Selb-Plößberg - Selb Stadt (Einstellung Güterverkehr) |
Weiterführende Literatur:
- Bernd Schmitt/Gerald Hoch, Nebenbahnen in Oberfranken, Verlag Michael Resch Coburg, 1999
- Siegfried Bufe, Eisenbahn in Oberfranken, Bufe-Fachbuchverlag München, 1982
- Dieter Hempel/Harald Enes/Patrick Mindel, Das Fichtelgebirge und die Eisenbahn Teil 1, 1999
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