"Wenn die Gretel mit der Gredl nach Greding fährt" hieß es einst bei den Einheimischen. Heute käme sie leider nur noch bis Hilpoltstein und müsste den Rest mit dem Bus bestreiten.
Seit 2006 verläuft der Gredl-Radweg auf der ehemaligen Trasse bis Thalmässing. Im Bereich des bereits 1972 aufgelassenen Streckenabschnitts nach Greding sind die Spuren durch Flurbereinigung, den Bau der Schnellfahrstrecke Nürnberg-München und dem 6-spurigen Ausbau der Autobahn A9 leider größtenteils verschwunden. Der Radweg trägt hier zwar noch den Namen, hat aber mit dem ursprünglichen Verlauf in diesem Bereich nur noch bedingt zu tun.
Streckenchronik:
| 21.04.1884 | Aufnahme in Lokalbahngesetz |
| 22.10.1887 | Technische Abnahme |
| 25.10.1887 | Provisorische Betriebsaufnahme |
| 01.06.1888 | Aufnahme Planbetrieb |
| 28.05.1972 | Thalmässing - Greding (Einstellung Gesamtverkehr) |
| 29.09.1974 | Hilpoltstein - Thalmässing (Einstellung Personenverkehr) |
| 01.01.1998 | Hilpoltstein - Thalmässing (Einstellung Gesamtverkehr) |
Weiterführende Literatur:
- Frank Larsen, Die "Gredl", Eisenbahn-Fachbuchverlag Michael Resch Neustadt b. Coburg, 1. Auflage April 2005
- Wolfgang Bleiweis/Ekkehard Martin, Fränkische Nebenbahnen einst und jetzt Mittel- und Unterfranken, Bufe-Fachbuch-Verlag 1987
- Ulrick Rockelmann, Spurensuche - Abgebaute Bahnstrecken im Raum Nürnberg, Hofmann Verlag Nürnberg, 1. Auflage 1999
Externe Links:
- Bahnstrecke Roth-Greding - Wikipedia
- Gredl-Rad und Wanderweg (www.heideck.de)
- Bahntrassenradeln - Details BY3.05 Gredl-Radweg (www.achim-bartoschek.de)
- RB61 (Gredlbahn): Roth - Hilpoltstein- Heideck - Thalmässing - Greding (www.gleistreff.de)
- Kursbuch 1944, KBS 413, 413d
