| Name: | Nürnberg Hbf |
| Betriebstellenart: | Bahnhof |
| RL100-Kürzel: | NN |
| Kategorie: | 1 |
| Bundesland: | Bayern |
| Aufgabenträger: | BEG |
| Bahndirektion: | Nürnberg |
| Eröffnung: | 01.10.1844 |
| Auflösung: | - |
| Strecke(n): | 5320 Treuchtlingen-Nürnberg Hbf (km 62,12) 5850 Regensburg Hbf-Nürnberg Hbf (km 100,57) 5900 Nürnberg Hbf-Bamberg (km 62,37) 5902 Nürnberg Hbf-Schnelldorf (km 0,0) 5903 Nürnberg Hbf-Schirnding (DB-Grenze) (km 0,0) 5904 Nürnberg Hbf-Irrenlohe (km 0,28) 5971 Nürnberg Hbf-Roth (km 0,0) |
| Koordinaten: | N 49°26'46.92", E 11°04'54.64" |
Der erste Nürnberger Bahnhof - auch Ludwigsbahnhof genannt - befand sich am heutigen Plärrer an der Stelle des Rondells und war Beginn der ersten deutschen Eisenbahnstrecke nach Fürth. Doch bald danach begann man auch mit dem Bau weiterer Strecken.
Zuerst entstand die Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Lindau über Nürnberg und Bamberg nach Hof. Damit entstand dann zwischen 1844 und 1847 unter der Regie der Königlich Bayerischen Staatseisenbahn das damals noch als "Centralbahnhof" bezeichnete erste Empfangsgebäude am Frauentorgraben im neugotischen Stil. Zu Anfang war er allerdings noch als Kopfbahnhof ausgelegt.
Mit dem Bau der Ostbahnstrecke nach Hersbruck entstand am östlichen Ende eine eigene Einstiegshalle, ebenfalls nur als Kopfbahnhof ausgelegt. Erst 1876, nach der Verstaatlichung der Ostbahngesellschaft, wurde dieser mit dem anderen verbunden. Durch diverse Umbauten zwischen 1900 und 1906 entstand das heute bekannte Gebäude im Stil des Neubarock.
Chronik der zuführenden Bahnstrecken:
- 01.09.1844 Nürnberg - Großgründlach - Bamberg
- 01.04.1849 Nürnberg - Schwabach (Teil der Strecke Nürnberg - Augsburg)
- 09.05.1859 Nürnberg - Hersbruck (Teil der Strecke Nürnberg - Schwandorf)
- 01.10.1862 Nürnberg - Fürth (Teil der Strecke Nürnberg-Würzburg, erster Abschnitt des Fürther Bogens)
- 01.12.1871 Nürnberg - Neumarkt (Oberpf) (Teil der Strecke Nürnberg - Regensburg)
- 01.08.1876 Einstellung des Abschnitts Nürnberg - Großgründlach und Inbetriebnahme des Fürther Bogens nach Bamberg
- 15.05.1875 Nürnberg - Ansbach (Teil der Strecke Nürnberg - Crailsheim)
- 15.07.1877 Nürnberg - Schnabelwaid (Teil der Strecke Nürnberg - Cheb)
- 21.11.1992 (Nürnberg -) Dürrenhof - Feucht (Gleis für die S-Bahn nach Altdorf)
- 09.06.2001 Nürnberg - Roth (Gleis für die S-Bahn nach Roth)
- 18.12.2010 Nürnberg - Fürth (Bay) (Gleis für die S-Bahn nach Bamberg)
- 13.11.2011 Nürnberg - Fürth (Bay) (Südgleis, 4-gleisige Führung)
Externe Links:
- Bahnstrecke Nürnberg-Augsburg - Wikipedia
- Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg - Wikipedia
- Bahnstrecke Nürnberg-Cheb - Wikipedia
- Bahnstrecke Nürnberg-Crailsheim - Wikipedia
- Bahnstrecke Nürnberg-Feucht - Wikipedia
- Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg - Wikipedia
- Bahnstrecke Nürnberg-Roth - Wikipedia
- Bahnstrecke Nürnberg-Schwandorf - Wikipedia
- Bahnstrecke Nürnberg-Würzburg - Wikipedia
- Nürnberg Hauptbahnhof - Wikipedia
- Bahnhöfe in Nürnberg - Wikipedia
- Stationssteckbrief der BEG
Verwandte Themen:
- Strecke 5320 Treuchtlingen - Nürnberg Hbf
- Strecke 5850 Regensburg Hbf - Nürnberg Hbf
- Strecke 5900 Nürnberg Hbf - Bamberg
- Strecke 5902 Nürnberg Hbf - Schnelldorf
- Strecke 5903 Nürnberg Hbf - Schirnding (- Cheb)
- Strecke 5904 Nürnberg Hbf - Irrenlohe (- Schwandorf)
- Strecke 5970 Nürnberg-Dürrenlohe - Feucht
- Strecke 5971 Nürnberg Hbf - Roth
- Strecke 5972 Nürnberg Hbf - Fürth (Bay) Hbf
(Aufnahmedatum: 22.02.2014)