Der Abschnitt von Nürnberg nach Bamberg wurde ursprünglich als Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn gebaut die von Lindau über Kempten, Augsburg, Nördlingen, Nürnberg und Bamberg nach Hof ging. Der 1844 gebaute Verlauf führte allerdings nordöstlich an Fürth vorbei. Der erste Staatsbahnhof der Stadt Fürth lag deshalb noch recht abgelegen in Poppenreuth.
Die Strecke kreuzte zudem die Ludwigs-Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth an der "Fürther Kreuzung" (ab 1876 Nürnberg-Doos). So entschloss man, um die betrieblichen Probleme mit der niveaugleichen Kreuzung der beiden Strecken zu beheben, in zwei Schritten den sogenannten "Fürther Bogen" zu bauen. Dieser konnte schließlich 1876 zusammen mit der Strecke nach Würzburg in Betrieb genommen werden. Der ehemalige Verlauf ist heute noch mit viel Fantasie unterhalb von Kleingründlach anhand der Flurgrenzen zu erahnen.
Im Rahmen des Verkehrsprojekt Deutsche Einheit VDE 8 erfolgt im Moment der viergleisige Ausbau zwischen Fürth und Bamberg. Dabei wurden die Unterwegshalte zum Teil komplett umgebaut um Platz für die Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (VzG 5919) zu schaffen. Die Stationsgebäude in Kersbach und Buttenheim wurden abgerissen. Derzeit im Bau ist der Betriebsbahnhof Eggolsheim Süd. Die Eröffnung ist für Dezember 2023 geplant.
Zu den weiteren Planungen gehört der umstrittene Verschwenk der S-Bahn zwischen Fürth-Unterfarrnbach und Eltersdorf auf ein eigenes Gleis (VzG 5972), wobei der bestehende Bahnhof Vach durch zwei neue Halte Fürth-Stadeln und Fürth-Steinach ersetzt werden sollte. Eine Entscheidung des Bundesverwaltungsgerichts setzte dem am 09.11.2017 ein Ende. Daher soll nun eine bestandsnahe Führung erfolgen. Der bisherige Halt Fürth-Unterfarrnbach wurde zum 31.05.2022 aufgelöst und neu als Fürth-Klinikum am bis hierhin bereit realisierten Gleis der S-Bahn wiedereröffnet. Eine Güterumfahrung des Fürther Hauptbahnhofs (VzG 5955) mit einem Tunnel zwischen dem neu geplanten Abzweig Kleinreuth und Eltersdorf ist bereits konkret und soll (Stand: April 2022) bis 2032/2033 fertiggestellt werden.
Streckenchronik:
| 01.09.1844 | Nürnberg - Bamberg (Eröffnung) |
| 01.10.1862 | Nürnberg-Doos - Fürth (Bay) Hbf (Eröffnung Südteil des "Fürther Bogens") |
| 01.08.1876 | Fürth (Bay) Hbf - Großgründlach (Eröffnung Nordteil des "Fürther Bogens") |
| 15.04.1939 | Nürnberg Hbf - Bamberg (Aufnahme des elektrischen Betriebs) |
| 12.12.2010 | Nürnberg - Bamberg (Inbetriebnahme S-Bahn S1 Nordast) |
| 18.12.2010 | Nürnberg - Fürth (Bay) Hbf (Inbetriebnahme S-Bahn Gleis) |
| xx.12.2011 | Nürnberg - Fürth (Bay) Hbf (Inbetriebnahme Südgleis) |
| 28.08.2017 | Eltersdorf - Baiersdorf (Inbetriebnahme Ausbaustrecke) |
| 30.11.2018 | Baiersdorf - Forchheim (Oberfr) (Inbetriebnahme Ausbaustrecke) |
| 31.05.2022 | Fürth (Bay) Hbf - Abzw Fürth-Unterfarrnbach (Inbetriebnahme S-Bahn Gleis) |
Weiterführende Literatur:
- Siegfried Bufe, Eisenbahn in Oberfranken, Bufe-Fachbuch-Verlag, 1. Auflage 1982
- Beatrice Sendner-Rieger, Die Bahnhöfe der Ludwig-Süd-Nord-Bahn 1841-1853, Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, 1. Auflage 1989
Pressespiegel:
- Die Bahn provoziert Eggolsheimer Widerstand (infranken.de, 17.04.2013)
- S-Bahn Halt in Bubenreuth ist beinahe fertig (www.nordbayern.de, 26.09.2017)
- Paukenschlag: Gericht kippt Fürther S-Bahn-Schwenk (nordbayern.de, 09.11.2017)
- Überholbahnhof in Eggolsheim geht teilweise in Betrieb (infranken.de, 04.04.2022)
- Mittelbahnsteig soll S-Bahn stabilisieren (Fränkischer Tag, 11.12.2022)
- Deutsche Bahn arbeitet 2023 mit Hochdruck am viergleisigen Ausbau zwischen Nürnberg und Bamberg (www.frankenradar.de, 16.03.2023)
Externe Links:
- Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg - Wikipedia
- Ludwig-Süd-Nord-Bahn - Wikipedia
- Bahnstrecke Kleinreuth-Eltersdorf - Wikipedia
- Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit Nr. 8
- S-Bahnen im VGN (www.gleistreff.de)
- Tunnelportale der Strecke 5900
- Kursbuch 1944 - KBS 414, 414a
Verwandte Themen:
- Strecke 5100 Bamberg - Hof Hbf
- Strecke 5112 Forchheim (Oberfr) - Höchstadt (Aisch)
- Strecke 5113 Forchheim (Oberfr) - Ebermannstadt
- Strecke 5114 Bamberg - Scheßlitz
- Strecke 5320 Treuchtlingen - Nürnberg Hbf
- Strecke 5850 Regensburg Hbf - Nürnberg Hbf
- Strecke 5902 Nürnberg Hbf - Schnelldorf (- Crailsheim)
- Strecke 5903 Nürnberg Hbf - Schirnding (- Cheb)
- Strecke 5904 Nürnberg Hbf - Irrenlohe (- Schwandorf)
- Strecke 5910 Fürth (Bay) Hbf - Würzburg Hbf
- Strecke 5911 Fürth (Bay) Hbf - Cadolzburg
- Strecke 5916 Erlangen-Bruck - Herzogenaurach
- Strecke 5919 Eltersdorf - Leipzig Hbf
- Strecke 5970 Nürnberg Hbf - Fürth (Bay) Hbf (S-Bahn Nürnberg S2+S3)
- Strecke 5971 Nürnberg Hbf - Roth (S-Bahn Nürnberg S2)
- Strecke 5972 Nürnberg Hbf - Abzw Fürth-Unterfarrnbach (S-Bahn Nürnberg S1)
- Strecke 9585 Ebermannstadt - Behringersmühle
