Bahnstrecke Bamberg - Rottendorf (- Würzburg Hbf)
Die Strecke Bamberg-Rottendorf wurde zwischen 1852 und 1854 als Teil der Ludwigs-Westbahn erbaut. Die zweite vom Königreich Bayern finanzierte Hauptbahn führte dabei von Bamberg über Würzburg nach Aschaffenburg und darüber hinaus ins hessische Hanau. Die Bahnhofsgebäude entstanden nach Entwürfen der Architekten Eduard Rüber und Gottfried Neureuther. Nach dem Wunsch von König Ludwig I. wurde hierbei ein "antik-römischer" Stil vorgegeben. Bis 1908 erfolgte der zweigleisige Ausbau und bis 1972 die Aufnahme des elektrischen Betriebs.
Die Mainbrücke bei Hallstadt wurde 1852 entgegen der üblichen zweigleisigen Vorrüstung der Bauwerke zu Anfang nur als eingleisige Holzkonstruktion ausgeführt. Erst 1905 wurde sie durch das heute zu sehende Bauwerk ersetzt. Nachdem sie im April 1945 von deutschen Pionieren teilweise gesprengt wurde, mussten die Pfeiler 1-3 und vier der Bögen durch Beton ersetzt werden. Die Arbeiten dauerten von 1946 bis 1948 an. Während der Bauarbeiten kam eine "Roth-Wagner-Hilfsbrücke" zum Einsatz.
Streckenchronik:
01.08.1852 | Bamberg-Haßfurt (Eröffnung) |
03.11.1852 | Haßfurt-Schweinfurt (Eröffnung) |
01.07.1854 | Schweinfurt-Rottendorf (Eröffnung) |
22.09.1971 | Bamberg-Waigolshausen (Aufnahme des elektrischen Betriebs) |
26.05.1972 | Waigolshausen-Rottendorf (Aufnahme des elektrischen Betriebs) |
Detaillierte Streckenchronik anzeigen
Weiterführende Literatur:
- Siegfried Bufe, Eisenbahn in Oberfranken, Bufe-Fachverlag München, 1982
- Hans-Peter Schäfer, Die Entstehung des mainfränkischen Eisenbahn-Netzes Teil 1, Böhler-Verlag Würzburg, 1. Auflage 1979
- Hans-Peter Schäfer, Die Anfänge der fränkischen Eisenbahn, Stürtz Verlag Würzburg, 1. Auflage 1985
- Norbert Heidrich / Bernd Schmitt / Dieter Stüllein, Eisenbahnknotenpunkt Bamberg, Eisenbahn-Fachbuch-Verlag, 1. Auflage 2003
- Bamberger Eisenbahnfreunde e.V., Jubiläums-Festschrift 150 Jahre Ludwigs-Westbahn Bamberg-Schweinfurt, Eisenbahn-Fachbuch-Verlag, 1. Auflage 2003
Externe Links:
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